“通達系”中的港股上市公司，中通快遞公告了三季度財報。

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財報披露，公司核心快遞業(yè)務的單票價格同比上漲9.9%，即12分錢。這一單票收入的增長再次顯示出中通快遞的成本控制能力。

第三季度，中通快遞營業(yè)收入為89.45億元，同比增長21.0%；調整后凈利潤為18.73億元，同比增長63.1%。

報告期內，中通快遞的核心業(yè)務快遞服務收入為82.55億元，同比增長22.7%，占總營收的92.3%，較去年同比提高1.7個百分點。公司表示，增長是由于包裹量同比增長11.7%及單票價格增長9.9%的綜合影響所致。

今年三季度，中通快遞的包裹量為63.68億件，較2021年同期的57億件增長11.7%，市場份額同比擴大1.3個百分點至22.1%，而環(huán)比第二季度23%的業(yè)務量減少0.9個百分點。

中通表示，預計2022年全年包裹量將在243億至247.4億件的區(qū)間，同比增長9%至11%。

從成本來看，中通第三季度營業(yè)成本總額為65.01億元，同比上漲11.6%。這也意味著，在件量和經營成本增速接近的情況下，中通快遞的盈利能力進一步提高。

其中，干線運輸成本和分揀中心運營成本仍占大頭，分別為31.02億元和19.34億元，同比增長9.2%和18.2%。

不過，單位運輸成本減少2.2%。這是由于高運力牽引車的使用增加、路線規(guī)劃改善使得裝載率提高所帶來的運輸效率持續(xù)提升抵銷了柴油價格上漲所致，自有運營的高運力車輛較去年同期增加約850輛。此外，截至9月底，中通有441套自動化分揀設備投入使用，而去年同期為370套。

進而，報告期內，中通快遞的毛利為24.44億元，較去年同期的15.68億元增長55.9%，毛利率由去年同期的21.2%改善至27.3%。

此外，報告期內，其貨運代理服務收入為2.98億元，較2021年同期減少13.7%，中通表示，是由于跨境電商需求和定價因經濟疲軟及新冠疫情復發(fā)而下降所致。物料銷售收入為3.48億元，主要包括電子面單打印所需的熱敏紙銷售收入，同比增長14.3%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務組成。

中通創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松同時透露，第四季度前半程，電商促銷期間的行業(yè)交易量平穩(wěn)，隨后出現(xiàn)波動。盡管短期內仍存在不確定性，但我們有信心形勢向好，并對長期前景明朗充滿信心。

他認為，“中國快遞行業(yè)的市場格局分化逐漸明朗，主要參與者差異明顯。頭部參與者規(guī)模將加快擴張，利潤將會增長，而尾部的參與者或會停滯不前或退出市場?！?/p>

記者注意到，11月18日，中通快遞公告，公司尋求香港聯(lián)交所主板及紐約證券交易所雙重上市。此前，2016年，中通快遞在紐約證券交易所正式掛牌上市，2020年于港交所二次上市。

中通快遞表示，公司預期雙重主要上市地位將有助擴大其投資者基礎及帶來新增的流動性，尤其是可觸達更多位于中國及亞洲其他地區(qū)的投資者。

關鍵詞： 中通快遞 同比增長 報告期內