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2025年11月17日，“2025中國(guó)數(shù)字汽車(chē)大賽·數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽”（簡(jiǎn)稱“數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽”）在天津市武清區(qū)隆重啟幕。 數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽活動(dòng)的核心目的是打造一個(gè)真正讓老百姓信得過(guò)的汽車(chē)測(cè)評(píng)新范式，具體體現(xiàn)在用戶看得懂，用真實(shí)場(chǎng)景講述科普文化；用戶信得過(guò)，靠真實(shí)體驗(yàn)構(gòu)建信任紐帶；用戶用得著，實(shí)現(xiàn)從參數(shù)到場(chǎng)景的落地轉(zhuǎn)化。

圖1：數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽車(chē)隊(duì)全程路線設(shè)計(jì)

數(shù)字環(huán)駕中國(guó)路線累計(jì)行駛里程將超萬(wàn)公里，主要途經(jīng)天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅省、青海省、四川省、云南省、廣西壯族自治區(qū)、廣東省等超過(guò)10個(gè)省份，沿途覆蓋低溫冰雪、沙漠揚(yáng)塵、高原低壓、南方溫暖氣候。

截至2025年12月8日， 數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽車(chē)隊(duì)總里程已近萬(wàn)公里。環(huán)駕車(chē)隊(duì)沿途駕駛路線集中了全國(guó)多場(chǎng)景、體系化的工況參數(shù)庫(kù)。

溫差跨度極大，考驗(yàn)熱管理極限。環(huán)駕沿線溫差變化較大，最大溫差為青甘地帶，溫差最大達(dá)到23℃，對(duì)空調(diào)能耗、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)提出前所未有的挑戰(zhàn)。

沿線途經(jīng)路段海拔高度起伏劇烈，驗(yàn)證整車(chē)及三電系統(tǒng)穩(wěn)定性。沿線海拔從沿海地帶，途經(jīng)東北平原、內(nèi)蒙古草原，急劇攀升至青藏高原青甘環(huán)線路段，海拔超過(guò)3000米，一方面持續(xù)驗(yàn)證三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，另一方面更對(duì)電池包內(nèi)壓管理、能量回收策略提出了苛刻要求。

氣候與地理組合，生成獨(dú)特“中國(guó)工況”。數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽車(chē)隊(duì)沿路將低溫冰雪、高原低壓、南方溫暖等單一實(shí)驗(yàn)室環(huán)境難以復(fù)現(xiàn)的極端條件，在真實(shí)的長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行駛中動(dòng)態(tài)串聯(lián)起來(lái)。這使得每一次充電、每一段續(xù)航數(shù)據(jù)都附著于特定的“溫度-海拔-天氣”復(fù)合標(biāo)簽，共同繪制出多場(chǎng)景的新能源汽車(chē)全氣候用車(chē)場(chǎng)景。

圖2：數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽車(chē)隊(duì)沿線環(huán)境溫度及溫差情況

圖3：數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽車(chē)隊(duì)沿線海拔情況

此次數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽環(huán)駕路線，本質(zhì)上是將新能源汽車(chē)復(fù)雜的用車(chē)工況壓縮為一條連續(xù)的時(shí)間軸。溫度、海拔、工況等是影響用戶體驗(yàn)的重要參數(shù)變量。后續(xù)，數(shù)字環(huán)駕中國(guó)大賽組委會(huì)根據(jù)車(chē)隊(duì)環(huán)駕路線分為東北線、西北線、西南線、東南線，根據(jù)四條典型路線分別對(duì)新能源汽車(chē)最貼近用戶的真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行多維度評(píng)價(jià)，敬請(qǐng)期待！

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